Пресс-центр

Статьи 13 апреля 2020

В Сысерти легко дышится. В городском округе создают производства, сохраняющие окружающую среду

Статьи 13 апреля 2020

«Оказалось, у лестницы — спортивный потенциал»: как самоизоляция изменит рынок жилья в Екатеринбурге. Мнение заместителя директора по девелопменту компании «Атомстройкомплекс» Надежды Абакумовой

Статьи 13 апреля 2020

На Урале придумали, как удержать жителей в малых городах

Статьи 13 апреля 2020

«Как бы дико ни звучало, Лондон похож на Екатеринбург»: девелопер — об архитектуре двух городов. Екатерина Спирина считает, что уральские строители должны перенимать опыт британской столицы.

Статьи 13 апреля 2020

Можно ли благоустроить парки в Екатеринбурге, чтобы все были довольны? Инструкция от урбанистов

Array
(
[ID] => 1682
[~ID] => 1682
[IBLOCK_ID] => 21
[~IBLOCK_ID] => 21
[IBLOCK_SECTION_ID] =>
[~IBLOCK_SECTION_ID] =>
[NAME] => «Все врут. И себе в том числе»: как опросы общественного мнения «вредят» благоустройству
[~NAME] => «Все врут. И себе в том числе»: как опросы общественного мнения «вредят» благоустройству
[ACTIVE_FROM_X] => 2020-04-13 11:15:00
[~ACTIVE_FROM_X] => 2020-04-13 11:15:00
[ACTIVE_FROM] => 04/13/2020 11:15:00 am
[~ACTIVE_FROM] => 04/13/2020 11:15:00 am
[TIMESTAMP_X] => 04/13/2020 08:26:31 pm
[~TIMESTAMP_X] => 04/13/2020 08:26:31 pm
[DETAIL_PAGE_URL] => /company/press/publications/podrobnee-vse-vrut-i-sebe-v-tom-chisle-kak-oprosy-obshchestvennogo-mneniya-vredyat-blagoustroystvu/
[~DETAIL_PAGE_URL] => /company/press/publications/podrobnee-vse-vrut-i-sebe-v-tom-chisle-kak-oprosy-obshchestvennogo-mneniya-vredyat-blagoustroystvu/
[LIST_PAGE_URL] => /company/press/publications/
[~LIST_PAGE_URL] => /company/press/publications/
[DETAIL_TEXT] => Перед тем как реконструировать улицу Красноармейскую, фонд «Город может» спросил горожан, что им нужно. Большинству требовались деревья и новые магазины. Несмотря на это, фонд решил установить паллеты и фанерные кубы, которые предназначены для пассивного отдыха взрослых, и посмотреть, что будет. К концу эксперимента вместо офисных работников Красноармейскую заполнили семьи с детьми — совсем не то, что активисты ожидали после опроса. Руководитель направления стратегического планирования компании «Атомстройкомплекс» Надежда Абакумова в колонке на 66.RU порассуждала о парадоксах общественного мнения и пришла к такому выводу: люди не всегда знают, чего хотят, но опросы все-таки нужны.

Предыстория

— В этом году мы вместе с фондом «Город может» провели эксперимент на улице Красноармейской и в октябре презентовали его исследовательский этап. Оказалось, результаты опросов, которые мы проводили на Красноармейской, не совпадают с реальным поведением и реальными потребностями горожан. И это уже в который раз. Поэтому в конце презентации завязалась дискуссия на тему, нужны ли опросы, если «все врут», и себе в том числе.

Суть эксперимента: мы спросили горожан о том, что они хотели бы видеть на Красноармейской, а затем расставили макеты уличной мебели по всему бульвару и стали наблюдать за поведением людей «в новых декорациях». И в конце выявили несколько фактов, которые, если ими манипулировать, подтверждают: опросы — зло.

Отмотаем историю Красноармейской назад. В начале 2010-х Красноармейская — это проезд с хаотичной парковкой в три ряда, мест под машины горожанам не хватает. Если бы пять лет назад мы спросили, что нужно сделать на улице, около 70% респондентов ответили бы: «парковку». Примерно такой же результат получил проект «Белые цветы» в Казани.

Что сделать на пустыре, который используют как парковку? Конечно, парковку! Что же еще? «Спасибо», — сказали авторы опроса и построили бульвар.

Справка: Бульвар «Белые цветы» в Казани благоустроили летом 2018 года. До этого здесь была стоянка большегрузов. Результат можно посмотреть здесь.

В 2015-м на Красноармейской причинили добро без обсуждений — и вместо парковки сделали пешеходную зону. Страшно вспомнить, сколько тогда было критики. Были суды и «письма Путину». Улица это пережила, выдержала спор о своем статусе в судах. И сейчас даже самые ярые критики той «интервенции» на Красноармейской, среди которых был Антон Баков, признали: пешеходка лучше, все правильно сделали.

Опросы

Вернемся в 2019-й — время соучастного проектирования и учета мнений. Весной мы измеряли человекопоток на Красноармейской. «Портрет» улицы тогда был таким: офисные сотрудники и транзитные пешеходы, которые идут к точкам притяжения — в магазин, спортзал, кафе, — и иногда родители с детьми. Мы опрашивали пешеходов и жителей района через проектную сессию, прогулку, глубинные интервью, дизайн-игру. Вот что выяснили:

На опросы приходят разные люди, редко кто участвует в опросах дважды. На каждый формат опроса приходила публика со своими запросами и мнением. В итоге один формат опроса ставил во главу угла одну проблематику, а другой — другую, часто противоречащую первой.

Фото: предоставлено 66.RU

Мнение участников опроса глазами интервьюеров

Большая часть озвученных проблем не относилась к проекту и идее, с которой на улицу пришли архитекторы. На встречах, куда мы приглашали представителей администрации, обсуждали не проект, а качество уборки улицы. Проблема с грязью перевешивала остальные: «сначала приберитесь, а потом поговорим». Советы «лучше школу/корт/музей постройте» — из этой же серии. Иными словами, голодное брюхо к благоустройству глухо.

Крупицы пожеланий жителей и бизнесменов с этой улицы на деле оказались бесполезны. Фантазии на тему «чего не хватает Красноармейской» превратились в «если б я был султан…». Количество объявлений «Продам почти новый велотренажер/аэрогриль/йогуртницу» говорит нам о том, как сильно люди заблуждаются в своих желаниях. И если ненужные покупки можно продать на Авито, то благоустройство — нет.

Горожане хотят набор шаблонного наполнения любого общественного пространства: фонтан, памятник, кинотеатр, каток, тренажеры, беседку, бесплатный Wi-Fi, площадку для выгула собак. Они хотят того, чем раньше не пользовались и с большой долей вероятностью пользоваться не будут.

В другом исследовании мы на цифрах доказали: жителям города бесплатный Wi-Fi не нужен, во дворах, где он установлен, статистика подключений – 4-5 раз в год. Беседки и столики, которые вносят в проект, чтобы люди читали на природе и устраивали пикники, используются в других целях и только порождают новые конфликты.

Реакция на изменения

Первая концепция благоустройства строилась вокруг темы «повысить осознанный трафик для бизнеса». И жители тоже говорили: нам бы деревьев побольше, нам бы магазинов хороших. Проиллюстрировать их мечты в тот момент могла бы картинка тихой европейской улицы.

Но как только на Красноармейской появились паллеты и фанерные кубы, которые предназначены для пассивного отдыха взрослых, резко выросло количество детей и семей с детьми с активными сценариями поведения и игр. «Портрет» улицы изменился настолько, что предсказать это на основе весенних замеров и опросов было нереально. А значит, если бы проект реализовали в капитальном виде в его первой версии, это была бы грандиозная ошибка. И снова получается: пошли бы на поводу опросов и желаний — зашли бы в тупик.

Еще смешнее выглядит опрос людей на улице о том, как они оценивают функциональность и полезность новых конструкций. Респонденты говорят: кубы — бесполезная вещь, а пользователи частотой взаимодействия доказывают — хит!

Так что? Все опросы — бесполезны? И имеем ли мы право игнорировать это ошибочное мнение — спросили меня. Конечно, нет.

Никаких универсальных лекарств и идей, как обойти противоречия и самообман, у меня нет. Пока максимально эффективно проявила себя методика «тестирования прототипов», как наш эксперимент на Красноармейской. Но этот опыт невозможно применять повсеместно. Поэтому могу говорить только о существовании проблемы. А также о необходимости совершенствовать опросные методики и учиться интерпретировать ответы, не искажая суть.
[~DETAIL_TEXT] => Перед тем как реконструировать улицу Красноармейскую, фонд «Город может» спросил горожан, что им нужно. Большинству требовались деревья и новые магазины. Несмотря на это, фонд решил установить паллеты и фанерные кубы, которые предназначены для пассивного отдыха взрослых, и посмотреть, что будет. К концу эксперимента вместо офисных работников Красноармейскую заполнили семьи с детьми — совсем не то, что активисты ожидали после опроса. Руководитель направления стратегического планирования компании «Атомстройкомплекс» Надежда Абакумова в колонке на 66.RU порассуждала о парадоксах общественного мнения и пришла к такому выводу: люди не всегда знают, чего хотят, но опросы все-таки нужны.
Предыстория
— В этом году мы вместе с фондом «Город может» провели эксперимент на улице Красноармейской и в октябре презентовали его исследовательский этап. Оказалось, результаты опросов, которые мы проводили на Красноармейской, не совпадают с реальным поведением и реальными потребностями горожан. И это уже в который раз. Поэтому в конце презентации завязалась дискуссия на тему, нужны ли опросы, если «все врут», и себе в том числе.

Что сделать на пустыре, который используют как парковку? Конечно, парковку! Что же еще? «Спасибо», — сказали авторы опроса и построили бульвар.
Справка: Бульвар «Белые цветы» в Казани благоустроили летом 2018 года. До этого здесь была стоянка большегрузов. Результат можно посмотреть здесь.

Опросы
Вернемся в 2019-й — время соучастного проектирования и учета мнений. Весной мы измеряли человекопоток на Красноармейской. «Портрет» улицы тогда был таким: офисные сотрудники и транзитные пешеходы, которые идут к точкам притяжения — в магазин, спортзал, кафе, — и иногда родители с детьми. Мы опрашивали пешеходов и жителей района через проектную сессию, прогулку, глубинные интервью, дизайн-игру. Вот что выяснили:

Фото: предоставлено 66.RU
Мнение участников опроса глазами интервьюеров

Чем больше опросов мы проводили, тем более радикализировались ответы и нарастал конфликт. Длительное общение на одну тему не привело к компромиссу, а разогнало спор до точки кипения. Появлялись четко выраженные противоборствующие силы, которые требовали занять только их единственно правильную позицию. А если нет, то «я так и знал — это все профанация, вы нас за дураков держите!».
Большая часть озвученных проблем не относилась к проекту и идее, с которой на улицу пришли архитекторы. На встречах, куда мы приглашали представителей администрации, обсуждали не проект, а качество уборки улицы. Проблема с грязью перевешивала остальные: «сначала приберитесь, а потом поговорим». Советы «лучше школу/корт/музей постройте» — из этой же серии. Иными словами, голодное брюхо к благоустройству глухо.
Крупицы пожеланий жителей и бизнесменов с этой улицы на деле оказались бесполезны. Фантазии на тему «чего не хватает Красноармейской» превратились в «если б я был султан…». Количество объявлений «Продам почти новый велотренажер/аэрогриль/йогуртницу» говорит нам о том, как сильно люди заблуждаются в своих желаниях. И если ненужные покупки можно продать на Авито, то благоустройство — нет.
Горожане хотят набор шаблонного наполнения любого общественного пространства: фонтан, памятник, кинотеатр, каток, тренажеры, беседку, бесплатный Wi-Fi, площадку для выгула собак. Они хотят того, чем раньше не пользовались и с большой долей вероятностью пользоваться не будут.

Реакция на изменения
Первая концепция благоустройства строилась вокруг темы «повысить осознанный трафик для бизнеса». И жители тоже говорили: нам бы деревьев побольше, нам бы магазинов хороших. Проиллюстрировать их мечты в тот момент могла бы картинка тихой европейской улицы.

[~PREVIEW_PICTURE] => 3389
[LANG_DIR] => /
[~LANG_DIR] => /
[CODE] => podrobnee-vse-vrut-i-sebe-v-tom-chisle-kak-oprosy-obshchestvennogo-mneniya-vredyat-blagoustroystvu
[~CODE] => podrobnee-vse-vrut-i-sebe-v-tom-chisle-kak-oprosy-obshchestvennogo-mneniya-vredyat-blagoustroystvu
[EXTERNAL_ID] => 1682
[~EXTERNAL_ID] => 1682
[IBLOCK_TYPE_ID] => content
[~IBLOCK_TYPE_ID] => content
[IBLOCK_CODE] =>
[~IBLOCK_CODE] =>
[IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[~IBLOCK_EXTERNAL_ID] =>
[LID] => s7
[~LID] => s7
[EDIT_LINK] =>
[DELETE_LINK] =>
[DISPLAY_ACTIVE_FROM] => 13 апреля 2020
[FIELDS] => Array
(
)

[DISPLAY_PROPERTIES] => Array
(
)

[IPROPERTY_VALUES] => Array
(
)

)

Статьи 13 апреля 2020

«Все врут. И себе в том числе»: как опросы общественного мнения «вредят» благоустройству

Array ( [ID] => 1679 [~ID] => 1679 [IBLOCK_ID] => 21 [~IBLOCK_ID] => 21 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Колонка заместителя директора по девелопменту компании «Атомстройкомплекс» Надежды Абакумовой на 66.ру [~NAME] => Колонка заместителя директора по девелопменту компании «Атомстройкомплекс» Надежды Абакумовой на 66.ру [ACTIVE_FROM_X] => 2020-04-13 10:42:00 [~ACTIVE_FROM_X] => 2020-04-13 10:42:00 [ACTIVE_FROM] => 04/13/2020 10:42:00 am [~ACTIVE_FROM] => 04/13/2020 10:42:00 am [TIMESTAMP_X] => 04/13/2020 10:58:00 am [~TIMESTAMP_X] => 04/13/2020 10:58:00 am [DETAIL_PAGE_URL] => /company/press/publications/kolonka-zamestitelya-direktora-po-developmentu-kompanii-atomstroykompleks-nadezhdy-abakumovoy-na-66-1/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /company/press/publications/kolonka-zamestitelya-direktora-po-developmentu-kompanii-atomstroykompleks-nadezhdy-abakumovoy-na-66-1/ [LIST_PAGE_URL] => /company/press/publications/ [~LIST_PAGE_URL] => /company/press/publications/ [DETAIL_TEXT] => Балкон превратился в место для хранения хлама. А где тогда дышать свежим воздухом?

В 1980–90-е годы панельные дома проектировали с огромными лоджиями. Со временем жильцы начали складировать там ненужные вещи, и вся ценность дополнительных квадратных метров вне квартиры потерялась. Заместитель директора по девелопменту компании «Атомстройкомплекс» Надежда Абакумова рассуждает о том, почему уральцы самостоятельно присоединяют балконы к квартирам, но боятся покупать квартиры, задуманные без балконов.

— У нас все еще принято восхищаться огромными балконами. Помните, девятиметровые лоджии в панельках? Воображение русского человека рисует, что такой балкон непременно украсит быт и вдохнет в него капельку свободы и роскоши. Несмотря на то, что общая площадь квартиры вместе с девятиметровым балконом редко превышает 50 метров.

Самый несбыточный, но эффектный вариант использования балкона, который нам рисует воображение, — пить там кофе, вдыхая свежий воздух и любуясь красотами своего микрорайона. Однако на Урале делать это можно только летом, и то не каждый день — в силу погодных условий.

Или в силу того, что соседи используют балкон иначе и выходят на него не с чашкой кофе, а с сигаретой, обдавая всех соседей едким дымом. Забавно, что мы курим на балконе, чтобы не дымить у себя дома, — а то, что наш дым улетает к соседям (возможно, некурящим), нас не беспокоит.

Самый популярный и реалистичный вариант использования балкона — устроить на нем склад ненужных вещей. Причем мало кому удается соблюдать сезонное чередование и выносить на балкон зимой — строго велосипед, а летом — строго санки и лыжи. Гораздо чаще вещи, попадая на балкон, остаются там навсегда, покрываясь все новыми слоями хлама. В итоге сами жильцы на такой балкон перестают выходить, а снаружи он выглядит просто ужасно и изрядно портит фасад.

Согласно соцопросам, порядка 40% горожан либо хотели бы присоединить его к площади квартиры — либо уже сделали это. Потому что таким образом можно выжать максимум пользы из дополнительных балконных метров. Правда, чтобы выжать эту заветную пользу, нужно провернуть непростой дорогостоящий ремонт.

Получается, купившись однажды на вымышленное преимущество большого балкона, граждане опытным путем приходят к мнению: дополнительные метры ценнее, когда находятся внутри квартиры, а не снаружи. Уж лучше предусмотреть кладовку в квартире, чем превращать в нее балкон. Это подтверждают и результаты опросов, которые мы проводим время от времени для изучения потребительских предпочтений.
Многие уральские архитекторы уверены, что балконы в новостройках не нужны. По крайней мере, в таких количествах — каждой квартире по балкону. Единственное рациональное обоснование их наличия — в противопожарных схемах, которые определяют балконы как место, где жители могут оставаться в безопасности, пока едут пожарные. Но сегодня эту задачу можно решить другими способами. В «Атоме» уже пробовали проектировать квартиры без балконов — однако покупателей такие планировки до сих пор настораживают, и балконы вернули. В числе дополнительных аргументов «за балкон» покупатели называют такие:

Благодаря балкону в квартире лучше микроклимат: зимой теплее (потому что балкон создает дополнительный барьер холоду), летом — прохладнее, потому что открытый балкон дает куда больше свежести, чем открытое окно.
Благодаря балкону в комнате тише — меньше доносится шум с улицы.
Летом, когда летит тополиный пух, он «остается» на балконе и меньше попадает в комнату, как и уличная пыль.
На балконе летом можно сушить белье, а зимой закинуть на хранение пельмени.

Получается, что с помощью балкона мы решаем проблемы неидеальных планировочных и инженерных решений, например, компенсируем неэффективную приточную вентиляцию в квартире или отсутствие кладовок и мест для хранения.

Результаты наших опросов показывают, что мое мнение имеет шанс в скором времени перекочевать из «меньшинства» в «большинство»: если рассуждать о летних помещениях, то граждане с большим удовольствием выбирают между террасой и патио на крыше, чем между балконом и лоджией. И это говорит о том, что им нужно пространство для отдыха, а не для хранения.

Вероятно, что в ближайшем будущем функция балкона будет окончательно пересмотрена обществом. И карантин вполне может стать драйвером этого изменения: ведь в условиях изоляции именно собственное летнее помещение — незахламленное и уютное — дает нам возможность безнаказанно и в неограниченном количестве пребывать на воздухе.

[~DETAIL_TEXT] => Балкон превратился в место для хранения хлама. А где тогда дышать свежим воздухом?

В 1980–90-е годы панельные дома проектировали с огромными лоджиями. Со временем жильцы начали складировать там ненужные вещи, и вся ценность дополнительных квадратных метров вне квартиры потерялась. Заместитель директора по девелопменту компании «Атомстройкомплекс» Надежда Абакумова рассуждает о том, почему уральцы самостоятельно присоединяют балконы к квартирам, но боятся покупать квартиры, задуманные без балконов.

— У нас все еще принято восхищаться огромными балконами. Помните, девятиметровые лоджии в панельках? Воображение русского человека рисует, что такой балкон непременно украсит быт и вдохнет в него капельку свободы и роскоши. Несмотря на то, что общая площадь квартиры вместе с девятиметровым балконом редко превышает 50 метров.

Самый несбыточный, но эффектный вариант использования балкона, который нам рисует воображение, — пить там кофе, вдыхая свежий воздух и любуясь красотами своего микрорайона. Однако на Урале делать это можно только летом, и то не каждый день — в силу погодных условий.

Или в силу того, что соседи используют балкон иначе и выходят на него не с чашкой кофе, а с сигаретой, обдавая всех соседей едким дымом. Забавно, что мы курим на балконе, чтобы не дымить у себя дома, — а то, что наш дым улетает к соседям (возможно, некурящим), нас не беспокоит.

Самый популярный и реалистичный вариант использования балкона — устроить на нем склад ненужных вещей. Причем мало кому удается соблюдать сезонное чередование и выносить на балкон зимой — строго велосипед, а летом — строго санки и лыжи. Гораздо чаще вещи, попадая на балкон, остаются там навсегда, покрываясь все новыми слоями хлама. В итоге сами жильцы на такой балкон перестают выходить, а снаружи он выглядит просто ужасно и изрядно портит фасад.

Согласно соцопросам, порядка 40% горожан либо хотели бы присоединить его к площади квартиры — либо уже сделали это. Потому что таким образом можно выжать максимум пользы из дополнительных балконных метров. Правда, чтобы выжать эту заветную пользу, нужно провернуть непростой дорогостоящий ремонт.

Получается, купившись однажды на вымышленное преимущество большого балкона, граждане опытным путем приходят к мнению: дополнительные метры ценнее, когда находятся внутри квартиры, а не снаружи. Уж лучше предусмотреть кладовку в квартире, чем превращать в нее балкон. Это подтверждают и результаты опросов, которые мы проводим время от времени для изучения потребительских предпочтений.
Многие уральские архитекторы уверены, что балконы в новостройках не нужны. По крайней мере, в таких количествах — каждой квартире по балкону. Единственное рациональное обоснование их наличия — в противопожарных схемах, которые определяют балконы как место, где жители могут оставаться в безопасности, пока едут пожарные. Но сегодня эту задачу можно решить другими способами. В «Атоме» уже пробовали проектировать квартиры без балконов — однако покупателей такие планировки до сих пор настораживают, и балконы вернули. В числе дополнительных аргументов «за балкон» покупатели называют такие:

Благодаря балкону в квартире лучше микроклимат: зимой теплее (потому что балкон создает дополнительный барьер холоду), летом — прохладнее, потому что открытый балкон дает куда больше свежести, чем открытое окно.
Благодаря балкону в комнате тише — меньше доносится шум с улицы.
Летом, когда летит тополиный пух, он «остается» на балконе и меньше попадает в комнату, как и уличная пыль.
На балконе летом можно сушить белье, а зимой закинуть на хранение пельмени.

[DETAIL_TEXT_TYPE] => html [~DETAIL_TEXT_TYPE] => html [PREVIEW_TEXT] => Балкон превратился в место для хранения хлама. А где тогда дышать свежим воздухом?
В 1980–90-е годы панельные дома проектировали с огромными лоджиями. Со временем жильцы начали складировать там ненужные вещи, и вся ценность дополнительных квадратных метров вне квартиры потерялась. Заместитель директора по девелопменту компании «Атомстройкомплекс» Надежда Абакумова рассуждает о том, почему уральцы самостоятельно присоединяют балконы к квартирам, но боятся покупать квартиры, задуманные без балконов.
— У нас все еще принято восхищаться огромными балконами. Помните, девятиметровые лоджии в панельках? Воображение русского человека рисует, что такой балкон непременно украсит быт и вдохнет в него капельку свободы и роскоши. Несмотря на то, что общая площадь квартиры вместе с девятиметровым балконом редко превышает 50 метров.

Самый несбыточный, но эффектный вариант использования балкона, который нам рисует воображение, — пить там кофе, вдыхая свежий воздух и любуясь красотами своего микрорайона. Однако на Урале делать это можно только летом, и то не каждый день — в силу погодных условий.

Или в силу того, что соседи используют балкон иначе и выходят на него не с чашкой кофе, а с сигаретой, обдавая всех соседей едким дымом. Забавно, что мы курим на балконе, чтобы не дымить у себя дома, — а то, что наш дым улетает к соседям (возможно, некурящим), нас не беспокоит.

Самый популярный и реалистичный вариант использования балкона — устроить на нем склад ненужных вещей. Причем мало кому удается соблюдать сезонное чередование и выносить на балкон зимой — строго велосипед, а летом — строго санки и лыжи. Гораздо чаще вещи, попадая на балкон, остаются там навсегда, покрываясь все новыми слоями хлама. В итоге сами жильцы на такой балкон перестают выходить, а снаружи он выглядит просто ужасно и изрядно портит фасад.

Согласно соцопросам, порядка 40% горожан либо хотели бы присоединить его к площади квартиры — либо уже сделали это. Потому что таким образом можно выжать максимум пользы из дополнительных балконных метров. Правда, чтобы выжать эту заветную пользу, нужно провернуть непростой дорогостоящий ремонт.

Получается, купившись однажды на вымышленное преимущество большого балкона, граждане опытным путем приходят к мнению: дополнительные метры ценнее, когда находятся внутри квартиры, а не снаружи. Уж лучше предусмотреть кладовку в квартире, чем превращать в нее балкон. Это подтверждают и результаты опросов, которые мы проводим время от времени для изучения потребительских предпочтений.

Многие уральские архитекторы уверены, что балконы в новостройках не нужны. По крайней мере, в таких количествах — каждой квартире по балкону. Единственное рациональное обоснование их наличия — в противопожарных схемах, которые определяют балконы как место, где жители могут оставаться в безопасности, пока едут пожарные. Но сегодня эту задачу можно решить другими способами. В «Атоме» уже пробовали проектировать квартиры без балконов — однако покупателей такие планировки до сих пор настораживают, и балконы вернули. В числе дополнительных аргументов «за балкон» покупатели называют такие:

Благодаря балкону в квартире лучше микроклимат: зимой теплее (потому что балкон создает дополнительный барьер холоду), летом — прохладнее, потому что открытый балкон дает куда больше свежести, чем открытое окно.
Благодаря балкону в комнате тише — меньше доносится шум с улицы.
Летом, когда летит тополиный пух, он «остается» на балконе и меньше попадает в комнату, как и уличная пыль.
На балконе летом можно сушить белье, а зимой закинуть на хранение пельмени.
Получается, что с помощью балкона мы решаем проблемы неидеальных планировочных и инженерных решений, например, компенсируем неэффективную приточную вентиляцию в квартире или отсутствие кладовок и мест для хранения.

Сама я живу в апартаментах, где балконов нет. Под окном установлен вентиляционный клапан — со встроенным фильтром, который не только обеспечивает хороший приток свежего воздуха, но и очищает его от пыли. Белье сушит специальный автомат. Холодильник достаточно вместителен. Решены и другие «проблемы», которые обычно берет на себя балкон: есть кладовка, гардеробная. Тягу к созерцанию мы решили «уютным подоконником» — соорудив на низком подоконнике мягкую зону с подушками и пледом. Еще ни разу за эти четыре года я не ощутила нехватку балкона.

Результаты наших опросов показывают, что мое мнение имеет шанс в скором времени перекочевать из «меньшинства» в «большинство»: если рассуждать о летних помещениях, то граждане с большим удовольствием выбирают между террасой и патио на крыше, чем между балконом и лоджией. И это говорит о том, что им нужно пространство для отдыха, а не для хранения.

Вероятно, что в ближайшем будущем функция балкона будет окончательно пересмотрена обществом. И карантин вполне может стать драйвером этого изменения: ведь в условиях изоляции именно собственное летнее помещение — незахламленное и уютное — дает нам возможность безнаказанно и в неограниченном количестве пребывать на воздухе. [~PREVIEW_TEXT] => Балкон превратился в место для хранения хлама. А где тогда дышать свежим воздухом?
В 1980–90-е годы панельные дома проектировали с огромными лоджиями. Со временем жильцы начали складировать там ненужные вещи, и вся ценность дополнительных квадратных метров вне квартиры потерялась. Заместитель директора по девелопменту компании «Атомстройкомплекс» Надежда Абакумова рассуждает о том, почему уральцы самостоятельно присоединяют балконы к квартирам, но боятся покупать квартиры, задуманные без балконов.
— У нас все еще принято восхищаться огромными балконами. Помните, девятиметровые лоджии в панельках? Воображение русского человека рисует, что такой балкон непременно украсит быт и вдохнет в него капельку свободы и роскоши. Несмотря на то, что общая площадь квартиры вместе с девятиметровым балконом редко превышает 50 метров.

Самый несбыточный, но эффектный вариант использования балкона, который нам рисует воображение, — пить там кофе, вдыхая свежий воздух и любуясь красотами своего микрорайона. Однако на Урале делать это можно только летом, и то не каждый день — в силу погодных условий.

Или в силу того, что соседи используют балкон иначе и выходят на него не с чашкой кофе, а с сигаретой, обдавая всех соседей едким дымом. Забавно, что мы курим на балконе, чтобы не дымить у себя дома, — а то, что наш дым улетает к соседям (возможно, некурящим), нас не беспокоит.

Самый популярный и реалистичный вариант использования балкона — устроить на нем склад ненужных вещей. Причем мало кому удается соблюдать сезонное чередование и выносить на балкон зимой — строго велосипед, а летом — строго санки и лыжи. Гораздо чаще вещи, попадая на балкон, остаются там навсегда, покрываясь все новыми слоями хлама. В итоге сами жильцы на такой балкон перестают выходить, а снаружи он выглядит просто ужасно и изрядно портит фасад.

Согласно соцопросам, порядка 40% горожан либо хотели бы присоединить его к площади квартиры — либо уже сделали это. Потому что таким образом можно выжать максимум пользы из дополнительных балконных метров. Правда, чтобы выжать эту заветную пользу, нужно провернуть непростой дорогостоящий ремонт.

Получается, купившись однажды на вымышленное преимущество большого балкона, граждане опытным путем приходят к мнению: дополнительные метры ценнее, когда находятся внутри квартиры, а не снаружи. Уж лучше предусмотреть кладовку в квартире, чем превращать в нее балкон. Это подтверждают и результаты опросов, которые мы проводим время от времени для изучения потребительских предпочтений.

Статьи 13 апреля 2020

Колонка заместителя директора по девелопменту компании «Атомстройкомплекс» Надежды Абакумовой на 66.ру

Array ( [ID] => 1664 [~ID] => 1664 [IBLOCK_ID] => 21 [~IBLOCK_ID] => 21 [IBLOCK_SECTION_ID] => [~IBLOCK_SECTION_ID] => [NAME] => Интервью директора по проектированию компании "Атомстройкомплекс" Екатерины Спириной изданию "Деловой квартал" [~NAME] => Интервью директора по проектированию компании "Атомстройкомплекс" Екатерины Спириной изданию "Деловой квартал" [ACTIVE_FROM_X] => 2020-03-27 14:35:00 [~ACTIVE_FROM_X] => 2020-03-27 14:35:00 [ACTIVE_FROM] => 03/27/2020 02:35:00 pm [~ACTIVE_FROM] => 03/27/2020 02:35:00 pm [TIMESTAMP_X] => 03/27/2020 03:00:17 pm [~TIMESTAMP_X] => 03/27/2020 03:00:17 pm [DETAIL_PAGE_URL] => /company/press/publications/intervyu-direktora-po-proektirovaniyu-kompanii-atomstroykompleks-ekateriny-spirinoy-izdaniyu-delovoy/ [~DETAIL_PAGE_URL] => /company/press/publications/intervyu-direktora-po-proektirovaniyu-kompanii-atomstroykompleks-ekateriny-spirinoy-izdaniyu-delovoy/ [LIST_PAGE_URL] => /company/press/publications/ [~LIST_PAGE_URL] => /company/press/publications/ [DETAIL_TEXT] => Екатерина Спирина, «Атомстройкомплекс»: «Улицы должны быть тесными, квартиры просторными»квартиры просторными»
«Центр Екатеринбурга очень нуждается в реновации. Загляните за фасады зданий на Малышева — 8 Марта — Радищева: там какие-то гаражи, сараи, шиномонтажки! Все это можно — и нужно! — реновировать».
Слово «реновация» вошло в актуальный обиход не так давно: в 2017 г. мэр Москвы Сергей Собянин запустил под таким названием программу сноса пятиэтажных «хрущевок» и «брежневок» и строительства вместо них многоэтажек. С тех пор ассоциация «реновация = снос» укрепилась в сознании многих жителей страны. «Мы тоже долгое время рассматривали реновацию как снос старого жилья и строительство на этом месте многоэтажек. Но наш взгляд поменялся. В Екатеринбурге есть места, которые обязательно надо реновировать, — это и деловые кварталы, и парки, и дворы. При этом сносить жилье вовсе необязательно», — уверена директор по проектированию компании Атомстройкомплекс Екатерина Спирина. В интервью DK.RU она рассказала, каким должен быть правильный квартал, почему Екатеринбургу не нужны широкие улицы и как развить в городе общественный транспорт.
Атомстройкомплекс давно и плотно «реновирует» Екатеринбург: на Уралмаше построили целый микрорайон на месте двухэтажных бараков и частных домиков, расселили старый жилой фонд в Пионерский поселке. Но все это из разряда того самого «снесли — построили новое». Как же и когда, в таком случае, поменялся взгляд компании на реновацию?
— В конце 2018-го года Валерий Михайлович (Ананьев — глава компании Атомстройкомплекс) публично заявил о том, что в Екатеринбурге непременно следует проводить реновацию, но при этом часть территорий можно обновлять без сноса жилья. Сейчас мы активно прорабатываем эту идею.
Екатеринбург — компактный город, и в этом его преимущество. Что происходит сегодня? Застраиваются территории, которые когда-то были сельскохозяйственными землями, новые микрорайоны возводят на бывших болотах… Но люди на работу продолжают ездить в центр. В итоге — пробки, нехватка общественного транспорта, растягивание маршрутов. Все это ведет к одному: ухудшение качества жизни горожан.
Вы предлагаете снести пятиэтажки в центре и возвести на их месте свечки?
— И да, и нет. В тех условиях, что есть сегодня ни один девелопер не возьмется за расселение пятиэтажек. Это невыгодно. При существующей стоимости сетей, стройки, при нынешних ценах на жилье экономически проект себя не оправдает. Поэтому пятиэтажки — по крайней мере пока — надо оставить в покое. Но запланировать в центре города строительство новых зданий можно.

Опять точечная застройка?

— Точечная застройка не решает проблем. Когда здание втыкается в существующие реалии без учета норм и требований, которые предъявляются сегодня к городам, — это неправильно. Мы давно отказались от такой практики.

Сегодня, проектируя жилые комплексы, мы стараемся опираться на новые градостроительные принципы, главное в которых — комфорт горожан. Какими должны быть улицы, чтобы по ним хотелось ходить, каких размеров нужно строить дома, чтобы они не довлели над человеком, какие размеры кварталов оптимальны — все это сегодня надо учитывать. Даже, порой, в ущерб экономической выгоде.

Это где-то прописано — высотность домов, размер кварталов и прочее?

Во-первых, прописано. Компания «Дом.рф» (бывшее Агентство ипотечного жилищного кредитования — прим. ред.) вместе с российским Минстроем и КБ «Стрелка» разработали Стандарт комплексного развития территорий. Это несколько книг, в которых даются методические указания о том, как сегодня следует формировать городское пространство: чтобы и историческая застройка сохранялась, и людям было удобно, а еще было выгодно и девелоперам, и муниципалитету.

Во-вторых, есть опыт мировых городов, которые оказались в таких же условиях, когда история соседствует с современностью. По сути, методические рекомендации, о которых я сказала, просто «переваривают» этот мировой опыт.

Возьмем, к примеру, Лондон. Это город с суперплотной застройкой. Там легко соседствует двухэтажная церковь с каким-нибудь небоскребом, но никого это не раздражает. Потому что их смогли органично связать, создали комфортное пространство для пешеходов: там не просто удобно гулять, а хочется это делать.

Вернемся к Екатеринбургу. Какие кварталы у нас требуют перестройки?

— Да практически весь центр! Сегодня он сформирован так: достойные фасады вдоль основных магистралей — Малышева, Ленина, Радищева, 8 Марта, Челюскинцев, Луначарского, а за этими фасадами, чуть вглубь — мешанина из непонятных полуразрушенных домиков, какие-то гаражи, сараи, шиномонтажки, да просто пустыри, на которых ни деревьев, ни газонов — сплошь стихийные парковки. Характерный пример — квартал Малышева — Радищева — 8 Марта — Хохрякова. Вы когда-нибудь заглядывали внутрь? Там полно небольших особнячков, оставшихся еще с дореволюционных времен, только находятся они в плачевном состоянии — поддерживать их тяжело для собственников. Да и не особо им это нужно: все равно никто не видит. А не видят, потому что никто туда не заходит — там просто нет нормальных пешеходных зон.

Екатеринбургские архитекторы из бюро «Гордеев — Демидов» по собственной инициативе исследовали этот квартал и разработали проект, который назвали «Город Х2». То есть город можно умножить на два, уплотнить, откорректировав те участки, которые сегодня нормально не используются.

Я правильно понимаю, что основная идея — разбить большие кварталы на этакие подкварталы, в которых фасады сформируют новые улицы?

— Да, все так. Оптимальный размер квартала — 150-200 метров в каждую сторону. При этом высотные дома лучше прятать вглубь, а «на улицу» выводить 7-этажки: такая высотность оптимальна для ощущений человека.

Но вы же первые не согласитесь на такую застройку! У всех этих гаражей и шиномонтажек есть собственники, чтобы переделать территорию, надо с ними договариваться. Это деньги. Отбить их можно, только если снять максимальную выгоду с квадратного метра — то есть воткнуть очередную свечку!

— Значит, надо городу разработать такой механизм, когда подобное строительство будет выгодно девелоперу. Собственно, именно в этом сегодня и я, и в принципе Атомстройкомплекс видят свою задачу: доказат, что реновация городу необходима, но делать это надо всем вместе. В конце концов это пойдет на пользу всему городу.

Екатерина Спирина: «Екатеринбург, Свердловск всегда стремился вверх. Еще в 30-е годы архитекторы планировали построить высотку в 140 м в центре города. Это был проект Дома промышленности на ул. Мамина-Сибиряка — Луначарского — Малышева. В итоге построили здание, которое сегодня известно в народе как «пентагон», а от высотки оставили только 12 этажей из 34-х»

А как быть с пробками? Любое жилье — это дополнительная транспортная нагрузка. Центральные улицы Екатеринбурга совсем не широкие, и шире их сделать уже не получится.

— Вы серьезно думаете, что чем шире улицы, тем меньше пробок?! Вся мировая практика доказывает обратное. Среди урбанистов есть даже такая расхожая фраза: улицы должны быть тесными, квартиры просторными. Город с широкими улицами не выглядит уютным: как посмотришь на эти триста метров, которые тебе нужно перейти, чтобы попасть на другую сторону, тоскливо становится. Когда улицы Уже и есть возможность постоянного взаимодействия с фасадом зданий — магазинчики, лавки, кафе и тому подобное, — тогда и получается уютный город, в котором нравится находиться.

Ну и потом, в той же Москве улицы широкие, а пробки есть. Потому что они возникают в основном из-за «маятника»: люди с окраин утром едут в центр, на работу, вечером — из центра домой. Свои машины они при этом бросают на любом пустыре и свободном участке. Так эту проблему просто решить: надо сделать так, чтоб в городе не было пустырей, а парковки были платными.

Получается, Вы просто хотите избавить город от автомобилистов?...

— В городе должно быть комфортно всем — и пешеходам. и автомобилистам. Просто нужно это правильно организовать. Мы провели большое исследование и выяснили, что парковки в центре нужны, просто нужно их правильно регулировать. Хочешь ездить на автомобиле, будь готов платить — это нормально. А центр города должен быть пешеходным. Уплотнение и насыщение существующих центральных кварталов интересной современной средой как раз позволит сделать город более комфортным и привлекательным для пешеходов, когда максимум возможностей у деловых, активных людей будет в шаговой доступности, и преодолевать эти расстояния вдоль современных фасадов будет удобнее и интереснее.

С нашим общественным транспортом волей-неволей захочешь пересесть на автомобиль...

— Это еще одно распространенное заблуждение: развитый общественный транспорт заставит людей отказаться от автомобилей. Вовсе нет! Должен быть запрос на развитие — от пешеходов, тогда и общественный транспорт вынужден будет меняться, оптимизировать работу, становиться более удобным.

Застройка центра жильем не усугубляет, а решает транспортную проблему. Плотный город побуждает людей ходить пешком. Зачем тебе автомобиль, если до работы можно дойти за 15 минут!

Вы сказали, что уже сегодня «Атомстройкомплекс» начинает внедрять принципы реновации в своей застройке. О каких проектах идет речь?

— Если говорить о проектах в центре города, это Opera Tower. По первоначальному проекту было так: парадные входы с Малышева и Красноармейской, а дальше — задворки с рампами для грузовиков. Сейчас мы полностью пересмотрели подход.

Если смотреть, где находится Opera Tower, это сегодня часть большого «советского» квартала: Малышева — Красноармейская — Мамина-Сибиряка — улочка перед «Большим Уралом». Это пространство представляет собой стихийную парковку – пространство, неинтересное пешеходам. Чтобы человек комфортно чувствовал себя в этом пространстве, необходимо создать пару дополнительных внутриквартальных проходов — один между «Оперой» и Park Inn, другой — отделяющий от «Большого Урала». Фасады с витринами и кафе сформируют интересное пространство, будут притягивать пешеходов. . Там даже небольшой сквер можно разбить. Стилобатная часть «Оперы», Park Inn и советская гостиница все примерно одной высотностии — шесть-семь этажей. Так что людям будет комфортно здесь. Конечно, хотелось бы еще что-то сделать с «Большим Уралом»... Пока это здание просто ветшает без хозяина.

Екатерина Спирина: «У нас есть хороший опыт внедрения в существующую застройку — это Квартал Энтузиастов на Эльмаше. Мы построили ЖК, сохранив все «красные линии», никак не нарушив сложившиеся профили улиц — они были идеальными, не требовали никакой корректировки. Но при этом добавили современности микрорайону: гостевые парковки, велодорожки, озеленение, коммерцию на первых этажах. Это на 100% реновация, и она сделана именно так, как нам бы хотелось делать это в других местах. Первую очередь ЖК ввели, сейчас застраиваем вторую. И в течение нескольких месяцев объясняли в администрации города, почему мы не расширяем улицы. Да потому что, повторюсь, расширение улиц, особенно в исторически сложившейся застройке «не ведет к комфорту».

[~DETAIL_TEXT] => Екатерина Спирина, «Атомстройкомплекс»: «Улицы должны быть тесными, квартиры просторными»квартиры просторными»
«Центр Екатеринбурга очень нуждается в реновации. Загляните за фасады зданий на Малышева — 8 Марта — Радищева: там какие-то гаражи, сараи, шиномонтажки! Все это можно — и нужно! — реновировать».
Слово «реновация» вошло в актуальный обиход не так давно: в 2017 г. мэр Москвы Сергей Собянин запустил под таким названием программу сноса пятиэтажных «хрущевок» и «брежневок» и строительства вместо них многоэтажек. С тех пор ассоциация «реновация = снос» укрепилась в сознании многих жителей страны. «Мы тоже долгое время рассматривали реновацию как снос старого жилья и строительство на этом месте многоэтажек. Но наш взгляд поменялся. В Екатеринбурге есть места, которые обязательно надо реновировать, — это и деловые кварталы, и парки, и дворы. При этом сносить жилье вовсе необязательно», — уверена директор по проектированию компании Атомстройкомплекс Екатерина Спирина. В интервью DK.RU она рассказала, каким должен быть правильный квартал, почему Екатеринбургу не нужны широкие улицы и как развить в городе общественный транспорт.
Атомстройкомплекс давно и плотно «реновирует» Екатеринбург: на Уралмаше построили целый микрорайон на месте двухэтажных бараков и частных домиков, расселили старый жилой фонд в Пионерский поселке. Но все это из разряда того самого «снесли — построили новое». Как же и когда, в таком случае, поменялся взгляд компании на реновацию?
— В конце 2018-го года Валерий Михайлович (Ананьев — глава компании Атомстройкомплекс) публично заявил о том, что в Екатеринбурге непременно следует проводить реновацию, но при этом часть территорий можно обновлять без сноса жилья. Сейчас мы активно прорабатываем эту идею.
Екатеринбург — компактный город, и в этом его преимущество. Что происходит сегодня? Застраиваются территории, которые когда-то были сельскохозяйственными землями, новые микрорайоны возводят на бывших болотах… Но люди на работу продолжают ездить в центр. В итоге — пробки, нехватка общественного транспорта, растягивание маршрутов. Все это ведет к одному: ухудшение качества жизни горожан.
Вы предлагаете снести пятиэтажки в центре и возвести на их месте свечки?
— И да, и нет. В тех условиях, что есть сегодня ни один девелопер не возьмется за расселение пятиэтажек. Это невыгодно. При существующей стоимости сетей, стройки, при нынешних ценах на жилье экономически проект себя не оправдает. Поэтому пятиэтажки — по крайней мере пока — надо оставить в покое. Но запланировать в центре города строительство новых зданий можно.